La decisión de la Provincia de Buenos Aires de avanzar con el cobro de peajes en la Ruta Provincial 6 generó una fuerte reacción de organizaciones de usuarios viales, que advierten sobre el impacto económico que tendrá la medida en uno de los corredores productivos más importantes del territorio bonaerense.
La polémica se desató luego de que el Gobierno provincial aprobara el cuadro tarifario que aplicará AUBASA en tres puntos estratégicos de la traza: San Vicente, General Las Heras y Los Cardales. Aunque el cobro efectivo comenzará hacia fines de este año, las tarifas ya fueron oficializadas y tendrán actualizaciones trimestrales atadas a la inflación.
La Ruta 6 conecta La Plata con Zárate y Campana, atravesando una extensa zona industrial, logística y productiva. Por ese motivo, distintas entidades sostienen que cualquier incremento en los costos de circulación terminará impactando sobre el transporte de mercaderías y la actividad económica regional.
Entre las voces críticas se encuentra el Comité Nacional de Defensa de los Usuarios Viales (CONADUV), que calificó la decisión como perjudicial para vecinos, trabajadores y transportistas. Desde la organización sostienen que la incorporación de tres estaciones de peaje en apenas 180 kilómetros de recorrido generará mayores costos para quienes utilizan la ruta de manera habitual.
Además de cuestionar los valores previstos, el Comité planteó objeciones sobre la modalidad de cobro y remarcó que se trata de una vía estratégica que ya fue financiada con recursos públicos. También señalaron que la medida podría afectar especialmente a las localidades que dependen de la conectividad que brinda este corredor.
El nuevo esquema funcionará bajo el sistema “Free Flow”, sin cabinas ni barreras. El cobro se realizará mediante lectores automáticos de patente y TelePase, permitiendo que los vehículos circulen sin detenerse. La Provincia sostiene que el objetivo es modernizar la gestión vial y financiar tareas de mantenimiento e infraestructura sobre la traza.
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